(Текстът на български е отдолу)
Welcome to my blog, English-speaking readers! The link to а NY Times article is the end of this post. It is about the last operating narrow-gauge railway in Bulgaria and its now-days presence in the lives of the locals.
Според класация на в-к Гардиън от януари 2020 година Родопската теснолинейка Септември-Добринище е в топ 10 най-атрактивните туристически дестинации в Европа. Този факт увеличи интереса на чуждестранните туристи към нея многократно. Направете и вие като читатели на блога на Дома едно виртуално пътуване по този забележителен маршрут със 100-годишна история посредством статията на Ню Йорк Таймс, линк към която ще намерите отдолу.
Ето и малко статистика преди това: организационните дейности по построяването й започват точно преди 100 години – през 1921 г. – и строежът завършва през 1945 г., разстоянието от 125 км се изминава за 5,5 часа със средна скорост 25 км/ч, има 23 спирки и 35 тунела, в най-трудното трасе от 9,8 км линията сменя 6 пъти посоката си и преминава през 17 тунела, денивелацията на маршрута е над 1000 метра. Това е единствената запазена и функционираща жп линия в България с междурелсие 760 мм. Тя е основно пътно средство за жителите на планинските села в Рила и Западните Родопи. По маршрута й се намира най-високо разположената на Балканския полуостров гара. За да се преодолее денивелацията се е наложило прилагането на специални инженерни решения, които и до ден днешен се изучават в техническите университети като пример за проява на забележителна инженерна мисъл.
Please, follow us on Facebook https://www.facebook.com/EthnoArtRoom and Instagram https://www.instagram.com/ethnoartroom/ for future articles and event announcements.
Recent Comments